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Pilatusflug zur Villa HoneggPilatusflug zur Villa Honegg

Pilatusflug zur Villa Honegg

Helikopterflug via Berner Alpen zum Vierwaldstättersee.

Gönnen Sie sich einen umfangreichen Rundflug über die Berner Alpen bis zum Pilatus in die Innerschweiz und verweilen Sie einen Moment im Boutique Hotel Villa Honegg. Dort haben Sie einen grossartigen Ausblick auf den Vierwaldstättersee.

Je nach Saison und Wetter geniessen Sie ein Apéro auf der wunderschönen Sonnenterrasse. Feinschmecker haben die Möglichkeit ein 14-Punkte-Gourmet-Essen im eleganten Restaurant zu entdecken. Vormittags ist auch ein Frühstück möglich.

Der Preis versteht sich exklusive Konsumation.

Flugzeit65 Minuten
Eventzeit180 Minuten
AbflugortBern-Belp
ExtrasZwischenhalt

Route

Belp - Langnau - Entlebuch - Pilatus - Luzern - Vierwaldstättersee - Bürgenstock - Villa Honegg - Stans - Sarnersee - Lungerensee - Brienzer Rothorn - Brienzersee - Interlaken - Thunersee - Thun - Belp

Helikopter

Das Helikoptermodell wird anhand der Anzahl Personen definiert.

Airbus H125

Die «Ecureuil»-Familie entstand in den 70er-Jahren beim französischen Hersteller Aerospatiale (später Eurocopter, heute Airbus Helicopters) und erfreut sich heute noch grosser Beliebtheit.

Der sechs- bis siebenplätzige Helikopter mit einem Turbomeca Turbinentriebwerk, bekannt unter dem Namen «Ecureuil», wird in der Schweizer Helikopterindustrie am meisten eingesetzt. Sein Einsatzspektrum deckt beinahe alle Bereiche der Helikopterfliegerei ab. Wir setzen das «Ecureuil» im Bereich des Personentransports als auch für Unterlasttransporte ein. Wenn die Absicht besteht, bei einem Helikopterunternehmen angestellt zu werden, ist eine Umschulung auf den H125 unumgänglich.

Typischer Einsatzbereich

  • Für jegliche Rundflüge bestens geeignet
  • Arbeitsflüge / Transportflüge in grossen Höhen
  • Heliskiing und Taxiflüge
  • Pilotenausbildung

Technische Daten

Leistung (Max take-off)  972 PS
Leistung (Max continuous) 856 PS
Leergewicht 1'290 kg
Zuladung 960 kg
Hebevermögen auf Meereshöhe (Aussenlast) 1'200 kg
Turbine

Arriel 2D

Max. Geschwindigkeit 287 km/h
Reichweite 600 km
Hersteller Airbus
Vorteil 1: Beschreibung
1x in Bern-Belp
Vorteil 2: Beschreibung
1 Pilot | 5 Passagiere
Vorteil 3: Beschreibung
Leistungsstark

Bell 407 GXi

Der Helikopter überzeugt besonders durch die schnelle Fluggeschwindigkeit wobei er den ruhigen und stabilen Flugeigenschaften treu bleibt. 

Die Bell 407 GXi verfügt über insgesamt 6 Passagiersitze und bietet eine hervorragende Rundumsicht. Bei Mountainflyers wird der Helikopter für Rund-, Taxi- und Transportflüge sowie für die Pilotenausbildung eingesetzt. Die Bell 407 GXi verfügt über eine komplett autonome digitale Turbinensteuerung (FADEC), welche den Workload des Piloten reduziert und das Risiko von Turbinenschäden auf ein Minimum beschränkt.
Wie ihre kleine Schwester, die Bell 505, ist die Bell 407 GXi mit modernster Garmin 1000 Avionik ausgestattet. 

Das Garmin 1000 vereint Navigation, Flug- sowie Triebwerksparameter und Funkkommunikation auf zwei grossen Displays. Dies macht das Cockpit übersichtlich und erleichtert die Arbeit des Piloten.

 

Typischer Einsatzbereich

  • Für jegliche Rundflüge bestens geeignet
  • Taxiflüge
  • Arbeitsflüge / Transportflüge in grossen Höhen
  • Heliskiing
  • Pilotenausbildung

Technische Daten

Leistung 920 PS
Leergewicht 1'224 kg
Zuladung 1'000 kg
Turbine Rolls-Royce 250-C47B
Max. Geschwindigkeit 280 km/h
Reichweite 642 km
Hersteller Bell
Vorteil 1: Beschreibung
2x in Grenchen
Vorteil 2: Beschreibung
1 Pilot | 6 Passagiere
Vorteil 3: Beschreibung
Schnell

Bell 505 Jet-Ranger X

Die Bell 505 ist mit ihrem flachen Boden und dem vergrösserten Kabinenvolumen ideal für Rundflüge, Ausbildungen und Arbeitsflüge geeignet.

Ausgerüstet ist der neuste Helikopter von Bell mit einem Triebwerk vom Typ «Turbomeca Arrius 2R» inkl. einer komplett autonomen und voll automatischen Turbinensteuerung (Full Authority Digital Engine Control, FADEC). Zudem wurde mit dem Garmin 1000 ein vollumfängliches Glascockpit der neusten Generation integriert. Die grosszügige Kabine und die grossen Fenster garantieren eine grossartige Rundumsicht. Die fünf gleichwertigen Sitze tragen zudem wesentlich zum maximalen Komfort bei.

Typischer Einsatzbereich

  • Für jegliche Rundflüge bestens geeignet
  • Geburtstags- und Hochzeitsflüge
  • Taxiflüge
  • Pilotenausbildung

Technische Daten

Leistung (Max take-off) 505 PS
Leistung (Max Continuous) 467 PS
Leergewicht 1'000 kg
Zuladung 680 kg
Turbine Arrius 2R
Max. Geschwindigkeit 250 km/h
Reichweite 600 km
Hersteller Bell
Vorteil 1: Beschreibung
2x in Bern-Belp
Vorteil 2: Beschreibung
1 Pilot | 4 Passagiere
Vorteil 3: Beschreibung
Topmoderne Ausstattung

LEONARDO AW109SP GRANDNEW

Der AW109SP GrandNew ist ein Helikopter des italienischen Herstellers Leonardo (ehem. Agusta Westland). Der AW109 bietet vier bis sechs Passagieren komfortable Platzverhältnisse und ist mit zwei Pratt & Whitney Triebwerken ausgestattet. Das zweimotorige «Flagship» des Unternehmens wird vor allem für Taxiflüge im VIP-Bereich eingesetzt.

Das Glascockpit bietet für die Piloten eine exzellente Sicht in Verbindung mit einem ergonomischen Arbeitsplatz. Eine digitalisierte Avionik für einen Ein-/Zwei-Piloten Instrumentenflugbetrieb und ein 4-Axis-Dual Duplex Digital Autopilot, welcher mit einem Flight Director gekoppelt ist, garantieren maximale Sicherheit und eine niedrige Arbeitsbelastung für den/die Piloten. Durch die hochmoderne Avionik einerseits und den zwei Turbinen andererseits, kann auf dem AW109 eine Multi-Engine Ausbildung (ME) sowie eine Ausbildung im Instrumentenflug (IR) absolviert werden.

Typischer Einsatzbereich

  • VIP-Taxiflüge
  • Pilotenausbildung

Technische Daten

Leistung (Max take-off) 2 x 579 PS
Leistung (Max continuous) 2 x 579 PS
Leergewicht 2'200 kg
Zuladung 975 kg
Motor 2x Pratt & Whitney 207C
Max. Geschwindigkeit 311 km/h
Reichweite 859 km
Hersteller Leonardo (ehem. Agusta Westland)

 

Vorteil 1: Beschreibung
1x in Bern-Belp
Vorteil 2: Beschreibung
International
Vorteil 3: Beschreibung
VIP Ausstattung

ROBINSON R22 BETA II

Der Robinson R22 ist der am meisten genutzte Schulungshelikopter weltweit und ist der Einstieg in die Pilotenkarriere für unzählige Flugschüler weltweit.

Ausgerüstet mit einem Rotorsystem mit geringer Masse und einer äußerst direkten Steuerung ohne Hydraulik erfordert er eine ruhige Hand und ist somit ein idealer Trainer. Ein Wechsel auf größere Helikopter fällt Piloten mit Erfahrung auf diesem Muster normalerweise leicht. Bei Mountainflyers wird der R22 für Schnupperflüge («selber fliegen») und für die Pilotenausbildung eingesetzt.

Typischer Einsatzbereich

  • Pilotenausbildung
  • Schnupperflüge
  • Privatflüge

Technische Daten

Leistung (Max take-off) 131 PS
Leistung (Max continuous) 124 PS
Leergewicht 400 kg
Zuladung 220 kg
Motor O-360
Max. Geschwindigkeit 190 km/h
Reichweite 400 km
Hersteller Robinson
Vorteil 1: Beschreibung
2x in Bern-Belp | 1x in Grenchen
Vorteil 2: Beschreibung
Schulungshelikopter
Vorteil 3: Beschreibung
Kosteneffizient

ROBINSON R44 Raven II

Der Robinson R44 ist seit seiner Einführung einer der meistverkauften Helikopter weltweit.

Er wird wie der kleinere R22 durch einen Lycoming-Kolbenmotor angetrieben. Er bietet komfortabel Platz für vier Personen und jeder der drei Passagiere hat einen Fensterplatz. Für Rundfüge mit wenigen Passagieren, wie z.B. Hochzeitsflüge, ist er die ideale Lösung zum konkurrenzlos günstigen Preis. Bei Mountainflyers wird der Helikopter hauptsätzlich für Rundflüge aller Art und für die Pilotenausbildung eingesetzt. Für viele neue Privatpiloten ist er der erste «grosse» Helikopter und erlaubt auf Charterflügen Passagiere mitzuführen und die Faszination für das Fliegen mit Freunden und Familie zu teilen.

Typischer Einsatzbereich

  • Für jegliche Rundflüge bestens geeignet
  • Geburtstags- und Hochzeitsflüge
  • Pilotenausbildung
  • HESLO Ausbildung

Technische Daten

Leistung (Max take-off) 225 PS
Leistung (Max continuous) 205 PS
Leergewicht 663 kg
Zuladung 423 kg
Motor IO-540
Max. Geschwindigkeit 240 km/h
Reichweite 550 km
Hersteller Robinson

 

Vorteil 1: Beschreibung
2x in Bern-Belp | 1x in Grenchen
Vorteil 2: Beschreibung
1 Pilot | 3 Passagiere
Vorteil 3: Beschreibung
Sehr gute Rundumsicht

Impressionen

Häufig gestellte Fragen

Was muss nach der Landung beachtet werden?

Nach der Landung stoppt der Pilot den Kolbenmotor oder die Turbine des Helikopters und lässt den Rotor ausdrehen. Bitte warten Sie angeschnallt im Helikopter, bis der Pilot aussteigt und Ihnen die Türen öffnet oder Ihnen die Anweisung gibt, die Türe selbstständig zu öffnen. Ihr Pilot begleitet Sie anschliessend zurück zu unserem Büro.

Kosten Kinder auf Helikopterflügen gleich viel wie Erwachsene?

Bis zum zweiten Geburtstag dürfen Kinder auf dem Schoss eines Erwachsenen fliegen und sind somit gratis. Kinder ab 2 Jahren benötigen laut Gesetz einen eigenen Sitz und kosten gleich viel wie Erwachsene.

Was muss während dem Flug beachtet werden?

Während des Rundflugs können Sie über Ihr Headset mit dem Piloten sprechen. Achten Sie dabei darauf, dass Ihr Mikrofon nahe an Ihrem Mund platziert ist. Auf exklusiven Rundflügen kann die Route nach Ihren Wünschen angepasst werden, sofern dies im zeitlichen Rahmen liegt. Während des Fluges dürfen selbstverständlich Fotos gemacht werden.

Anders als ein Flugzeug kann ein Helikopter beinahe überall landen. Bei zahlreichen Rundflügen ist eine Zwischenlandung in den Bergen oder bei einem Restaurant vorgesehen. Bei exklusiven Rundflügen ab 45 Minuten Flugzeit ist eine Zwischenlandung grundsätzlich möglich.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Passagierbriefing.

Was muss ich hinsichtlich Kleidung beachten?

Grundsätzlich kann sich an der Aussentemperatur orientiert werden. Selbstverständlich sind unsere Helikopter beheizt. Ausserdem bietet jeder Helikopter genug Stauraum, um bei Bedarf eine Jacke mitzunehmen. Wir empfehlen geschlossenes Schuhwerk.

Bei Flügen mit Gletscherlandungen sind Berg- oder Wanderschuhe sowie warme winddichte Kleidung Voraussetzung.

Ich möchte nur bei schönem Wetter fliegen - welche Bedingungen gelten bezüglich Wetter?

Wir ermöglichen unvergessliche Erlebnisse - gutes Wetter ist dafür eine wichtige Voraussetzung. Wir rufen Sie jeweils am Tag des Fluges (einige Stunden vor dem Flug) an, um über die Wetterlage zu informieren. Gemeinsam mit Ihnen entscheiden wir, ob der Flug durchgeführt wird oder nicht.

zu allen häufig gestellten Fragen

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