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Mountain Flyers 80 Ltd.
Flughafen / Hangar 7
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LAPL Light Aircraft Pilot

Die LAPL(H)-Lizenz unterscheidet sich in Bezug auf die Rechte von der Privatpiloten Lizenz PPL(H). Die LAPL(H)-Lizenz berechtigt zur Durchführung von Flügen als Pilot In Command (PIC) mit Helikoptern, die eine zulässige Startmasse von 2000 kg (z.B. Robinson R22, R44 und R66) nicht überschreiten. Es dürfen maximal bis zu drei Passagiere befördert werden, d.h. es dürfen sich zu keinem Zeitpunkt mehr als vier Personen an Bord des Helikopters befinden. Nach Abschluss der Light Aircraft Pilot Licence LAPL kann die Lizenz später um weitere Stufen (z.B. Privatpilotenlizenz PPL oder Berufspilotenlizenz CPL) erweitert werden. Für Flüge in andere Länder und Flüge ab einem Flughafen mit einer Kontrollzone, werden (wie bei der PPL-Ausbildung) eine Radiotelefonie Prüfung (inkl. Fach 090) und zusätzlich die Language Proficiency Level 4 benötigt. Die Theoriefächer sind analog zur PPL(H)-Ausbildung.

Mindestalter: Der Kandidat muss beim ersten Soloflug während der Ausbildung mindestens 16 Jahre alt sein. Das Alter für die Zulassung zur praktischen Prüfung beträgt 17 Jahre.

Theorieausbildung: siehe Kapitel «Theorie» (auch für die LAPL-Lizenz gilt die Theorie auf Stufe PPL(H)). Dazu kommt folgender Kurs im Klassenunterricht:

•  Grundkurs für den entsprechenden Typen Eintrag

Praktische Ausbildung: mind. 40 h Rotor Turning Time (RTT) im Helikopter, davon:

•  ca. 20 h Lagefliegen, Anflüge im Gelände, Notverfahren, Navigation

•  ca. 10 h Soloflüge im letzten Drittel der Ausbildung, davon ein «grosser Solo-Navigationsflug» (mind.  150 km Distanz) mit einer Zwischenlandung auf einem anderen Flugplatz

•  ca. 5 h Prüfungsvorbereitung

•  BAZL Prüfung

Medical: Medizinische Abklärung bei einem Vetrauensarzt (PDF) des Bundesamtes für Zivilluftfahrt BAZL für Stufe LAPL. Das Medical muss vor dem ersten Soloflug vorliegen. Wir empfehlen allerdings dringend, das Medical vor Ausbildungsbeginn zu absolvieren.

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